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活塞杆的加工技术

文字:[大][中][小] 2013-9-4  浏览次数:958

乐橙国际娱乐 www.pwnycoin.com   活塞杆是支持活塞做功的连接部件▓,大多应用在油缸、气缸的运动执行部件当中▓。相对于其他的运动部件而言▓,活塞杆是一种运动频繁而且技术要求很高的运动部件。
  比如像液压油缸,它是由缸筒、活塞杆或者叫油缸杆、活塞▓▓、端盖几部分组成▓,它的表面粗糙度要求要达到Ra0.4-0.8um,且对同轴度▓、耐磨性的要求都非常严格▓,另外,像油缸杆的细长轴加工,也一直是困扰工作人员的一大难题▓。所以说,活塞杆在加工中的技术要求,是它很重要的一个特点??梢运?,加工技术的好坏会直接影响产品的质量和使用寿命▓。
  活塞杆的加工首先是采用滚压加工,因为在表面层会留有表面残余压应力,它是有助于表面微小裂纹的封闭,能够阻碍侵蚀作用的扩展,从而提高表面抗腐蚀能力,延缓疲劳裂纹的产生和扩大,也能够提高活塞杆的疲劳强度▓。
然后,通过滚压使表面形成一层冷作硬化层,以减少接触面的弹性和塑性变性,从而提高油缸杆表面的耐磨性,避免了磨削引起的灼伤。另外,滚压后,它的粗糙度会减小▓,有利于提高它的配合性质▓,降低活塞运动时对密封件或者密封圈所造成的磨损,提高油缸整体结构的使用寿命。
  活塞杆加工中的这种滚压技术,是一种高效高质量的工艺措施▓,以45钢无缝钢管为例▓,滚压之后,油缸杆的表面粗糙度滚压前的Ra3.2-6.3um▓,减小到Ra0.4-0.8um而油缸杆的表面硬度则提高了百分之三十左右,油缸杆表面的疲劳强度也提高了百分之二十五左右,油缸的使用寿命提升了两到三倍▓。而且滚压工艺相比较磨削工艺而言,它的效率提高大概十五倍。不难看出▓,这种工艺确实是能够油缸表面质量的而且高效的加工工艺。